公式1 3 d打印:捷普电子和高山F1团队驱动性能

赛车手,没有更大的成就和挑战比参加一级方程式(F1)赛车电路。循环时地球上一些最困难的赛马场,司机是不断寻找一个优势,可以刮掉宝贵的毫秒朝着终点线。对于制造商来说,f1 3 d打印汽车零部件和组件可以trophy-clinching优势。

70多年来,F1-the最高阶级的国际单座赛车方程式赛车汽车——交付一些世界上最著名的汽车比赛,电路从欧洲南美到澳大利亚。但F1赛车的独特之处在于,它是建立在创新。

设备在大多数sports-let说,足球(又名足球)——则相对类似的在过去的一个世纪。制服可能改变了更新的材料,但没有实质性的提高改变球,目标网或者踢。这不是F1的情况。虽然观众享受这项运动或娱乐价值,为制造商每一个种族都是每周展示新产品和改进汽车能力的机会。

速度和创新为什么捷普电子的必要性高山F1团队(以前称为雷诺车队)多年来一直合作加法制造创新最快的一级方程式赛车(s)世界上的3 d打印汽车零部件和组件。

一个添加剂制造业伙伴关系

高山F1团队开始使用加法制造快速原型20多年前。当他们欣赏3 d打印功能原型的能力在24小时或更少,他们意识到,3 d印刷可以做得更多。他们开始探索其更广泛的功能和尝试新材料的选择。添加剂应用到他们的车,他们进行了风洞测试和开始生产打火机金属F1赛车组件。他们测量的积极优势,建立了一个网络合作伙伴,帮助他们捕捉3 d打印技术的全部好处。

这就是广州捷普走了进来。

广州捷普没有新人添加剂制造。公司已取得了显著的加法制造行业领先的投资在多个领域,包括打印机技术,工程材料、专用印刷设备和数字平台,权力。

广州捷普的加法制造网络包括成长足迹3 d printers-assigns制造业最理想的生产工作负载的位置。拥有超过120个制造工厂协调与数字生产系统,捷普电子和别的公司合作,分享全球分布的制造网络的好处(在F1赛车的优势,驱动程序可能在中东和欧洲未来一周)。系统可以保证设计文件,确保产品是一致的,认证与捷普电子的质量管理系统。这翻译成众多制造业F1组件的优势,尤其是在三个方面:

1。满足严格的设计标准和创建复杂的几何图形

F1赛车是由一组严格的规则,确定关键技术能力,如空气动力学(提供下压力)和轮胎使用。一些功能,比如牵引力控制和其他电子艾滋病被禁止开车。结果是一个艰巨的工程挑战,需要不断创新的压力下比赛最终的最终期限。

这就是为什么3 d打印组件在开发中起着重要作用的单座F1赛车。F1赛车是一个工程奇迹。他们开车在高速通过多样化的和具有挑战性的课程,精确的平衡力量,安全、敏捷性和空气动力学。

加法制造独特的适合迎接这一挑战,因为它使设计更传统的制造业不自由。固有的3 d打印技术的使用,工程团队享受的好处更大的设计自由,不受约束的从传统制造工艺的局限性。加法制造设计(DfAM)利用这个过程提供创新,更轻,更强大的3 d印刷部分。

3 d打印技术也很容易“镜子”设计,如果他们都需要左右应用程序或使迭代修改。数控加工,模具必须被创造而加法制造,设计师和工程师可以创建新的更强和更轻的几何图形,如晶格结构。甚至3 d打印技术允许数字本身的压花部分组件在一个单一的制造周期。

在高性能赛车的世界,这意味着一辆F1的车能满足严格的技术管理机构和竞争规则设计目标,帮助刺激司机有点接近看到方格旗。

与捷普电子的关系使高山F1团队利用新的前沿设计和制造过程,以及目的导向的工程材料。更不用说在几天内很快turnaround-usually。

2。比爱投入提供转场收紧

第一把电路的de Monaco-nicknamed爱Devote-is著名的紧了。事实上,锋利的,困难是使电路的一个因素之一的方程式赛车中最苛刻的跟踪。它被认为是一个伟大的测试在F1驾驶技能。

当涉及到制造业F1的车辆,转场也同样紧张。和他们需要巨大的制造技能来导航。

23个大奖赛的比赛季节几乎每周举行。制造商使用添加剂应用程序可以识别一个问题一个星期,然后有一个解决方案在工作时间为下一个race-gaining显著的竞争优势。当然,这需要非常快速转变为设计和制造。值得庆幸的是,加法制造这个挑战变成一个可行的现实。

与3 d打印功能,制造商可以快速构思设计最先进的CAD系统,包括快速循环工程等学科的分析结构完整性和空气动力学。设计瞬间转移到中创建的3 d打印技术设施和天如果不是小时使用3 d打印材料像先进的聚合物或金属。一去不复返了多个等传统步骤需要创建模具花费额外的时间和投资。

3所示。尝试新的和定制的材料

F1赛车车辆必须承受极端条件;他们一定很强壮但仍轻量级和空气动力学。虽然碳纤维是一种常用的材料,3 d印刷提供了机会去尝试新的或自定义材料更好的车辆性能。

“新一轮添加剂制造技术新材料的出现和功能,这是背后的驱动与捷普电子添加剂合作,”伊恩·戈达德高山F1技术&创新伙伴关系主管团队,说。”,这样他们可以把他们的专业知识、生产能力和快速进入我们的生命周期快速通道的一部分。”

当涉及到材料、捷普电子工程材料(JEM)集团扩展应用程序交付创新的加法制造的聚合物与增强属性,如增加强度、阻燃性、导电性和润滑。这些材料是证明在各种3 d打印机的平台上,以确保一致的印刷适性。他们也在iso评定资格的合格的设施来满足和超过要求的需求高度管制的行业,包括医疗和航空。开云体育手机app下载安装苹果杰姆是应用这些材料来解决面临的挑战高山F1团队,并且打开新的机遇,越来越原型进入工业生产部分。

例如,捷普电子与高山F1团队制造耐高温发动机和刹车部件。因为管道受到极端条件下,它必须是强有力的,但因为它是F1赛车的一部分,它必须光或将影响速度。幸运的是,通过使用碳纤维增强PEKK聚合物专门设计的耐高温,捷普电子可以制造高性能的3 d打印汽车零部件使用激光烧结的机器。

“高山F1团队是伟大的利用高性能3 d打印的零部件和材料,我还没有看到其他F1团队甚至其他行业的优势,但他,”史蒂夫•Kubiak在捷普电子工艺工程师,共享。开云体育手机app下载安装苹果”,我们一直致力于新材料扩展解决方案3 d打印可以交付的范围。”

添加剂制造业:F1的未来汽车

捷普集团的关注和投资的打印机材料流程数字化制造平台支持这些过程的范围扩大加法制造的应用为高性能组件和解决方案。高山F1团队利用是一个完美的伙伴加法制造的优势:独特的几何图形,最大化目标功能;轻量化;来满足资金的快速周转很短的期限;和先进的材料超过严格的热量和耐久性要求。

“捷普电子添加剂是扮演着重要的角色在移动客户不仅仅是原型制造主流加法制造部分,“戈达德说。“相当大的方面正在取得进展的未来可能性和与捷普集团合作,与我们的其他长期加法制造团队伙伴,确保我们可以保持在最前沿的加法制造的未来。”

有一件事是肯定的:加法制造、捷普电子和高山F1团队奖他们的眼睛。