零售机器人将改变行业:从仓库到配送

时代在变，零售机器人将改变购物体验的方方面面。

零售体验不再是过去的样子了——它是消费者想要的样子。人们坐在沙发上浏览网页。日常用品，如肥皂或纸巾自动出现在他们家门口每隔一定的时间。实体零售商也在通过自动化实体店的流程来提升客户体验，并为客户提供他们在网上拥有的全渠道体验运营效率．

我们的2020年零售技术的未来对300多名零售决策者的调查显示，零售商正在转向零售自动化。十分之九的零售决策者同意，需要自动化技术来提高效率和改善客户体验。下载《零售技术的未来》报告．

据统计，2019年至2026年，零售机器人市场预计将增长近32%，达到417亿美元经过验证的市场研究．这不足为奇。零售商正在使用机器人自动化服务于各种商店功能，如库存管理、仓库操作和提高客户体验。人类和机器人正在融合成一个有凝聚力的劳动力队伍，这增强了双方的特定技能。

的国际机器人联合会据报道，人机协作的需求正在快速增长。2018年安装了42万多台机器人，比2017年增长了6%，同期安装的更智能、更协作的机器人增加了23%。IFR还预测，在2020年至2022年期间，所有机器人的平均增长率为12%。

随着自主零售机器人进入店面和物流中心，什么会零售业的未来看起来像什么?以下是需要改进的五个方面:

1.更强的全渠道战略

作为他们全渠道的一部分零售解决方案在美国，许多商店都提供“线上到线下”的选择，顾客可以在网上订购商品，然后开车去商店取货。虽然对消费者来说更方便，但对零售商来说却浪费了宝贵的时间。

让我们回顾一下这个过程:假设一位顾客订购了洗发水、一袋大米和一包aa电池。因为这些都在商店的三个不同区域，所以完成这个简单的订单需要员工几分钟的时间。但是拾取辅助机器人可以立即确定到达每件物品的最快路线，并在很短的时间内完成任务。

自治零售的机器人还可以帮助实体店解决一个严重的问题:数据收集。

数据对于存储操作至关重要．它可以确定顾客是否购买或返回商店。虽然在线零售商可以很容易地收集特定客户的信息，但实体店很难跟踪客户在什么时候买了什么。然而，随着机器人监控这些指标，它将从整体上帮助实体店填补线上和实体店之间的差距。

2.更高效的电子商务解决方案

2012年，亚马逊收购Kiva Systems，开启了“货到人”(G2P)机器人领域的“大爆炸”。当时，Kiva的机器人和库存管理系统正在重塑大型仓库的拣选和包装过程。现在，亚马逊领导着一个由8万个自主机器人组成的车队，这是他们电子商务战略的重要组成部分。

最终，利用这些机器人的目标是通过在整个领域的交通均匀分布来最大限度地减少拥堵。因此，除了调整机器人的路线外，该系统还可以根据需求切换溜槽的分配，这样机器人和与它们一起工作的人类分拣员都不会遇到任何瓶颈。

这只是仓库自动化的开始。许多公司争相填补Kiva在市场上留下的空白，创造了三类“幕后”自主零售机器人:

自动移动机器人拾取助手(PA-AMR):这些机器人作为人类协作机器人部署在现有的仓库基础设施中。AMR基础通常包括视觉和光探测与测距(激光雷达)为导航。

自主移动机器人(AMR)与PA-AMR一样，这些主要用于现有的仓库基础设施。他们把吊舱(货架)搬到挑选和包装站。

自动存储和检索系统(ASRS):这些主要部署在新的仓库，包括高速穿梭系统。他们是优秀的检索中等到高密度的货物。

考虑到零售商在最后一英里的配送中面临的困难，这些自主机器人还可以运行微型履行中心或挤在密集城市地区的自动化仓库。这将允许低利润企业削减最后一英里的成本。

3.提升客户体验

在1998年发表的一篇论文中，b·约瑟夫·派恩二世和詹姆斯·h·吉尔摩认为，我们已经进入了“体验经济换句话说，人们不仅仅是在购买产品;他们购买的是一种体验，而能够提供最方便、最难忘体验的零售商将胜出。

这一理论与零售决策者的优先事项一致。根据捷普的调查，近90%的零售决策者正在投资技术以改善客户体验。同样的,LinkedIn的报告美国有330人将“首席体验官”列为自己的职位，而2015年为125人。

但仅仅在高管层中增加一个热门头衔，还不足以提高利润。它不是专注于高层决策，而是经常需要深入日常运营的细枝大节，在零售楼层与客户会面，提供开箱即用的解决方案。因此，社交零售机器人的创造可以满足和问候客户，提供信息，收集反馈，并作为购物助手，根据客户的独特需求向客户推荐产品。

Lowe 's率先推出了以客户体验为中心的机器人。LoweBot这是一款自主零售服务机器人。这个机器人会说多种语言，本质上是一个滚动的售货亭，帮助顾客在商店里导航。它可以直接引导他们找到他们想要的产品，也可以检查货架上放错地方或缺货的库存。

为了给他们的客服机器人提供更人性化的感觉，全球有2000多家公司采用了“小辣椒”(Pepper)，这是一款可以识别人脸和基本人类情绪的人形机器人。Pepper可以识别回访客户，并以个性化和动态的方式与他们互动，会说15种语言，提供方向，帮助在线订购的客户提货，以及收集数据来丰富分析和生成购物者洞察。

4.改善店内运营

我们的调查结果显示，库存管理是零售决策者的一个高优先级。近70%的零售决策者正在实施或考虑库存准确性系统，超过50%的人正在投资分析以优化渠道和产品库存策略。

目前，零售环境就像一个黑盒子，人们不断地走过，从货架上取下商品，把它们放在购物车里，或者把它们放在错误的地方。到目前为止，除非有人检查，否则无法知道一件商品是否缺货。与此同时，缺货产生平均值年营收损失4.1%杂货商。

这就是为什么零售商开始转向机器人用于库存管理。例如,獾技术这款自动零售机器人配备了多个摄像头，可以扫描商店货架，确定哪些商品放错了地方或缺货。这可以让员工节省时间;员工们不再需要在过道里寻找缺货商品了。它使商店员工能够实时了解最新情况。

这些机器人还可以在商店里巡逻，寻找潜在的危险，比如10号通道上的东西洒了，或者农产品区有苹果掉在地上。这使得零售环境对客户更安全，并允许员工专注于更基于价值的任务。

它们还创建了一个目前一般商店中不存在的完整数据集。大多数零售商无法追踪商品在店里的流通情况，也无法精确地指出商品断货的确切时间。然而，这种对前所未有的数据的访问需要云平台的支持，并利用开发中的技术实现最佳性能。

不幸的是，普通Wi-Fi将不足以支持这些操作。5 g网络将提供流畅、无缝的表现。此外，当涉及到自主零售机器人时，人工智能(AI)将不仅仅是一个可有可无的东西。这将是根本性的。毕竟，作为罗氏公司数字开发副总裁、该公司人工智能项目的幕后推手吉哈德·贾哈尔，指出的那样，“技术不能驱动解决方案。问题驱动解决方案，而人工智能技术就是解决这个问题的一种方式。”

5.加快送货速度

美国人每天开车出行约11亿次，其中近45%用于购物和类似的事情运输局统计数据。这样算下来，每天有大约5亿次例行出差。

在经济中，时间是我们最宝贵的(也是不可再生的)货币，人们正在寻找减少乏味琐事的方法，比如跑去商店买鸡蛋或卫生纸。因此，自主零售机器人不仅用于提高商店的效率;他们还在努力拉近商店与消费者的距离。

一个麦肯锡的报告15年前，邮件和包裹的比例是13:1，但再过5年，投递的包裹数量将与邮件数量相等。随着人们越来越依赖包裹递送，他们也会期望快递变得更快。联邦快递开创了隔夜送达的先河，亚马逊推出了两日送达服务，在未来，包裹将在几小时内送达。最终，可能会更少。

这就是企业转向无人机送货的原因。事实上，商用无人机市场根据该公司的数据，2018年美国的海外投资价值为58亿美元，但到2025年将飙升至1292亿美元，复合增长率可能达到56.5%大观研究．

既然亚马逊Prime卡车已经有效地占领了道路，亚马逊正在探索一条新的送货途径:人行道。这家在线零售市场也一直在开发一种全电动配送系统童子军．Scout是一款体积较酷的自动送货机器人，它可以在人行道上滚动，将亚马逊的包裹送到预定目的地。但公司可能会将这一概念更进一步自主车辆为交付而设计。

作为高级驾驶辅助系统(ADAS)进步的话，自动驾驶汽车也将成为自动送货的一种手段。达美乐披萨已经和福特合作推出了一款自动驾驶运输车辆的研究项目．在这个项目中，密歇根州安阿伯市随机挑选的居民可以选择由自动驾驶的福特Fusion送披萨。这辆车配备了一系列摄像头、传感器和复杂的激光雷达系统。Roush Enterprises还为车辆设计了达美乐热浪隔间，旨在保持披萨在运输过程中的温暖。

但这并不是自动送货车辆的唯一应用。其他商店(例如，杂货店)可以将订单装载到自动驾驶汽车上，并将其发送到特定地址，从而省去了因为过期或意外售罄而前往商店的可怕旅程。当然，这些车辆看起来可能与我们今天认识的汽车非常不同，因为它们的目的不是开车;这是一个带轮子的盒子。

说“机器人来了”听起来很科幻，很有未来感。但实际上，这是现有技术和客户所寻求的体验的自然演变。自主移动机器人将彻底改变零售行业，无论是实体店还是电子商务，填补最后一英里配送的空白，改善运营和效率，为客户创造无缝和愉快的体验。