加法制造航空:3方面,它促进了产业

多年来,加法制造的航天主食,但固有的吗3 d打印技术过程和影响对航空现在才真正开始走上全球舞台。和全球是正确的思考方法,因为只有加法制造(AM)能满足生产要求的美国机构国防工业,而使商业航空运营商保持完美的平衡库存水平在世界各地的任何设施。,同时提供准时制(JIT)生产支持多种组件类型和数量要求。

那么到底是加法制造能够达到这种崇高的目标,和这些能力比物质更炒作吗?现实情况是,添加剂过程有很多提供航空航天工业,这是三大关键优势是带给表:

1。加法制造航空重新定义按需生产

按需处理时间通常是一个概念,但加法制造的扩张的想法使它不仅年表,还有地理。无论所需证书或者资格,这个生产过程可以利用通用设备没有part-specific工具生产专业组件地球上任何地方。

这意味着对美国国防部队,他们可以直接访问设施接近重要的线或生产影院源关键部分认证所需的标准。打印机现在可以发现前海军陆战队基地到航空母舰来满足关键任务需求。民用航空业,“刚刚好”库存水平可以维持在国际枢纽设施来维持生产效率最大化。

2。加法制造航空指数降低成本在多个生产途径

是什么意思“对吧?“想象一下一个设施坐在隔壁制造商,而不是局限于跑步奇异部分由注塑或其他遗留技术。相反,可以将多个零件同时需要的基础上产生的。当硬工具的限制取消,库存和运营费用可以大幅减少。添加剂处理可以消除非经常硬工具和基础设施费用(工具、维护和储存)作为数字文件和文档是几何生成所需的部分。加强过程控制,生产流程效率,可以下降到地理上独立的设施在世界任何地方(一旦依赖硬工具消除)。这种复制和复制的能力在世界任何地方生产中心意味着web基础设施的增加没有额外的part-specific投资。一家人或一个部分可以随时随地获得。

由于加法制造不限制部分设计一个几何与一个用工具加工的过程,您可以优化类似的组件和应用程序中获得最佳的性能。进一步降低了整体重量,同时提高性能和减少所需体积或部分特定机体制造。和具有成本效益的成品生产的灵活性可以最终转化为一个成功的制造商的投标过程。

3所示。加法制造的航天编织一个复杂、灵活的数字线

在当今高度竞争的航空环境中,制造商需要看看他们的生产环境整体和开发流程,能长到未来。加法制造的优点之一是,它可以与现有的遗留集成技术最有意义。传统技术仍然最意义在某些应用程序中,但是,如果一切都是联系在一起的“数字线程”可以同步所有生产在制造的生态系统,您可以利用加法制造的灵活性和成本效益最好的时刻为你的业务。

如何最大化添加剂的性能在航空航天制造吗

一个好的经验法则是加法制造可以提供生产能力在世界任何地方通过分布式制造。但要实现该功能,一些一致的最佳实践必须满足航空的严格要求。你需要一个共同的过程,可以实现跨多个位置,使真正的建立可移植性。这包括适当的网站质量认证,常见的设备,安全传输机制来共享组件的数字文件,适当的设备校准和一致的输入材料。

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