3 d打印技术是未来航空航天和国防制造

一个竞争优势。无论是市场比你的竞争对手更快,降低您的生产成本与新技术或交付产品远远优越于市场上,如何才能赢得竞争优势。航空航天和国防工业,边缘加法制造。

别误会我。航天和国防部门一直利用3 d印刷多年。事实上,国防和航空航天3 d印刷市场预计将达到55.8亿美元,到2026年,据市场研究的未来。到目前为止,增长和即将到来的预期已经转型,70%的受访者说3 d打印技术已经改变了这个行业的思维方式和运作在捷普电子的航空航天和国防制造趋势检验y。下载完整的调查报告。

也许不足为奇的是,近四分之三的受访者说,他们使用添加剂制造技术原型设计。除此之外,44%的用于维修和保养,43%为研发和利用它几乎四10利用它生产部分。最后,约三分之一回应说,他们使用3 d印刷夹具,夹具和工具或桥生产。用例是多元化每天公布了新的进步。

几年前,就能够利用3 d打印技术在国防和航空航天制造业是足够的竞争优势。公司悄悄地合格的材料和流程和利用这些技术差距的竞争平台功能,重量或体积减少负载。今天,专注发展从塑料材料包括金属材料,为新的机会铺平了道路。当材料如添加剂制造金属获得站稳脚跟,我们将会看到用例显著增加在国防,航空航天和空间。事实上,近九的参与者说,他们希望他们的3 d打印使用至少在未来几年内翻倍。

我们正在观察一个熟悉的趋势:随着每一个新的发展,我们看到玩家退出行业关注的新势头。即使我们知道接下来会发生什么,在幕后的工作让人惊叹,朝建立一个竞争优势。因此,毫不奇怪,36%表示,他们将投资于加法制造未来五年。这个数字不包括加法制造技术的早期采用者的市场部门。

3 d打印技术的好处在国防和航空航天工业开云体育手机app下载安装苹果

加法制造利用率可能在某些形式处于起步阶段,但我们看到的部分采用与之关联的风险更高。今天,行业人士感到有足够的信心将过去聚合物非结构性国防和航空航天零部件和组件到二级结构和关键系统应用程序中。使用3 d打印组件的好处为航空航天和国防是充足的。

1。通过简化部分物料清单(BOM)的整合

捷普电子的近一半受访者表示,其所在公司有经验丰富的设计自由由于添加剂制造。从设计的角度来看,3 d印刷带来很多表:但关键是超越个人部分。

例如,风扇冷却系统内由多达73劳动密集型和耗时的部分。通过加法制造设计,这个风扇可以整合到单个部分。但好处超越设计。利用3 d印刷部分减少了装配时间和可能的故障点。通过这种方式,不仅添加剂制造技术简化但减少了浪费由传统的一部分,减去制造方法。

尽管简化是一个关键的好处,3 d印刷还提供机会制造复杂的设计,不能用传统的方法像注塑。这使得工程师的设计自由创建零件,可以提供最大的性能。从生产的角度来看,这意味着您可以使用智能设计的几何图形,消除工具和夹具成本和增加零件的耐用性和生命周期。

2。支持实时、分布式制造和生产

广州捷普调查显示,的主要动力之一更快的上市时间在航空航天和国防工业是生产供应链创新,使更快。如你所知,在任何行业中上市时间是成功的关键。什么更好的方法来加快你的生产周期比实现按需生产?

无论所需证书或者资格,这生产过程可以利用常见的设备没有part-specific工具在世界任何地方生产专门的组件。对国防制造商而言,这意味着访问设施接近重要的线或产生源的关键部分。这也意味着降低了库存成本。

将近一半的捷普电子受访者表示加法制造帮他们加快生产时间。因为所有设计文件数字,他们可以定制基于特定的用例。加法制造不需要工具或模具更改,只是关注更新的设计过程。但大规模定制的大小并不一定意味着很多——这可能意味着与传统制造方法从10000年到100年与添加剂制造。

3所示。用加法制造降低供应链成本

减少一个组件从73年各个部分有一部分巨大的涓滴效应在整个供应链。减少导致一部分精简供应链:认为加强和改善供应链的一个更可靠的和一致的生产水平。

例如,行业不再需要前端的铸造生产金属部分,发送到机器商店完成并运送到目的地。捷普集团正在推动对垂直整合,机器商店变得自我维持的使用普遍,然而认证粉末提供零部件。本地化生产的大门被打开时,它消除了传统制造业所需的运输成本和交货期的方法。

3 d打印技术资格和认证在航空航天和国防

在加法制造的一些行业可以开云体育手机app下载安装苹果提供最大的利益是最大的行业资格和遵从性需求。技术寻找从利基工业使用,它需要经过成熟的关键阶段:第一个是所需的工程严格确保卷生产的稳定性和可重复性。第二个是资格所需的文档和表征效果加法制造在目前。

德勤是需要通过他们的质量加法制造质量金字塔地址3 d打印技术之间的差异,传统的过程。框架展示了质量保证过程”来源于构建规划和构建监测/检测,与反馈控制联系在一起。“最终目标是在金字塔的顶端没有其他结构的支持,质量部分就是不可能的。

一个好的经验法则是加法制造可以提供生产能力在世界任何地方通过分布式制造。但一些最佳实践必须以满足国防和航空航天制造业的严格的要求之前,能力成为现实。跨多个位置需要有共同的过程,使真正的建立可移植性,其中包括适当的质量认证,常见的设备,一个安全的数字文件的传输机制,适当的设备校准和一致的输入材料。

航空工业应用3 d印刷

第一个3 d打印飞机零部件使用一个空客测试飞机——一个小钛支架、吊架的一部分用于保护发动机,加速2014年的飞机跑道。此后,使用加法制造迅速升级,但公司仍在学习如何采用加法制造解决方案收集它的许多好处:最大化产量,缩短上市时间,降低成本。

对新的商业飞机的需求——如果你原谅双关语——飞涨。每15年全球舰队双打。3 d打印技术可以帮助公司的恐吓储备订单削减他们的生产时间。例如,2018年11月,空客报道积压超过7000架飞机。与当前的过程,这个数字相当于9年的生产。同样,在2018年9月底,波音商用飞机的积压是接近6000。

在飞机设计中,有许多的内部特性,通常不借给他们自己通过体积或复杂性注入复合材料或其他成型过程。虽然创建这些部分由传统金属加工成本和耗时,加法制造简化了过程。在航空航天工业,这个功能尤其有用生产发动机和涡轮部件,机舱内部零部件与空气动力学属性定义在更短的时间内,以较低的成本。

按需生产,容易定制和整合一部分通过加法制造,航空航天制造商可以显著缩短上市时间。事实上,在我们的2019添加剂材料的当前状态和3 d打印技术调查,91%的参与者回答说,3 d打印至少两倍的传统制造方法。在航空航天制造业特别是,德勤发现加法制造可以减少投入市场的时间64%。

国防工业应用3 d印刷

尽管国防部门,搜集到了很多优点我已经讨论过,有一些方面是有用的3 d打印具体的国防应用。例如,3 d印刷可以启用动态前进行动基地维修。它还消除了硬工具从而增加周围的安全公司的设计IP同时降低一次性支出,确保生命周期支持(没有丢失或损坏的工具)。

因为俄罗斯发送第一个卫星送入轨道在1957年10月,40多个国家已经发射了8100颗卫星。目前,有1957个活跃的卫星绕地球轨道运行;虽然不可能确切地知道有多少军事——部分因为保密和部分因为两用任务- 422注册为军事,主要代理收集情报、导航和通信。

有两个主要挑战构建卫星支架。首先,他们需要一个几何特定设计附加组件安全的卫星。第二,这些括号作为绝缘体,承受的宽范围温度在地球大气层之外,一系列的大约-274到212华氏度。这些组件非常高的气压计的压力。

空客在国防和航天部门工程师发现添加剂制造最有效的方法,用于创建卫星部件。使用钛,设计师和工程师实现许多3 d打印技术的好处:缺乏浪费导致节约成本,整合降低了一部分时间在组装,没有约束的优化几何导致更高的性能的传统制造业和轻量级组件创建的燃料储蓄为整个项目。

除了机械零件,3 d印刷最大的国防工业的好处是其生产功能电气组件的能力。利用加法制造,oem厂商可以生产电路板和天线的一小部分时间,成本和材料。

本地行动,着眼于全球认为…

3 d打印技术的一个巨大的好处是现场生产。零部件和材料运输带来的时间和金钱成本;加法制造、定制的组件可以印在的位置。这种潜在的全球分布的制造网络提高了整体效率,同时提供重要的储蓄,允许公司保持理想的库存水平最大化生产力并在垂直行业开辟新的价值链。

正如所料,这也是一个高度为国防工业战略能力。附近的设施可以建立关键的线,和打印机可以安装在任何地方,从航空母舰的空军基地。

展望未来,这种能力可以使企业多做思考和行动在全球层面上…它可以允许他们超出了地球的边界操作。3 d打印技术可能是太空探索的关键以及月球和行星殖民。

自1960年以来,人类驾驶几十个火星任务。其中一些已经飞越,一些长期存在的人造卫星,多年来探索地球。都有一个目标:为了更好地理解我们的行星邻居。但即使NASA第一次降落在这颗红色星球之前,人们想象的走路,甚至生活在火星上。然而,有几个后勤挑战站在社会功能的火星。一个关键的挑战是如何运送物资,地球和火星之间的平均差异1.4亿英里。

3 d打印技术可以解决这个问题。而不是依赖供应来绕太阳,移民的“最后边界”可以使用加法制造的工具、机器零件等。最大效率地实现这个目标,欧洲航天局的研究人员和Lithoz,奥地利制造解决方案公司尝试使用新材料在3 d打印:月球尘埃。研究者们希望,通过种植3 d打印机,使火星上自给自足的殖民地。他们已经开发了一个模拟风化层”,一种微小的、走在时代前端的陶瓷灰尘,“通过筛子,然后混合light-reacting,粘合剂,尘粒在一起。这个过程是类似的直接金属激光烧结(摘要)或选择性激光熔化(SLM)。

是否帮助航空公司未完成订单或打印一个扳手的月球尘埃第一火星移民的可能性3 d打印技术在航空航天和国防工业扩展远远超出地球大气层。这将是有趣的,看看新的应用出现一样加法制造保护它的位置在航空必不可少的工具。有一件事是肯定的:没有3 d打印技术,未来的飞机将永远无法飞离地面。